Quanto ao acidente da AirFrance,creio que todo mundo já esta cansado de ler e se lamentar.
A notícia no post anterior, esta defasada quanto aos dados, mas já encontraram os destroços ,alguns claro e até hoje, 16 corpos, inicialmente haviam falado em 17, mas houve por parte da Marinha do Brasil e Aeronáutica, uma retificação.
O que mais me impressiona é o trabalho da nossa Marinha e Aeronáutica, eu confesso que sempre pensei que fossem um bando de desocupados e defasados.
Parabéns Marinha e Aeronáutica brasileira e ao Ministro Jobim, por falar, mesmo diante das críticas do governo e imprensa francesa que tentam a todo custo ocultar os fatos sobre as falhas no projeto estatal do AirBus.
E aquele jornalista americano tentando culpar os controladores do espaço aéreo brasileiros, para se livrar do crime no voo da 1907 da Gol.
Nem tudo é o que parece ser ou querem que a gente saiba.
Eu volto.
Att:Luka.San
Sobre todas as coisas que eu ainda não entendo,mas vou entender, se der tempo ,das coisas mais simples da vida e outras nem um pouco compreensíveis e estúpidas do ser humano.Portanto:vê sê cresce cara!
segunda-feira, 8 de junho de 2009
segunda-feira, 1 de junho de 2009
Air France,Rio-Paris, vôo AF447
Um airbus, A300-200,da empresa aérea AirFrance, desapareceu as 3 hs da madrugada, horário de Brasília. O voo 447, que decolou as 19 hs do aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro, e chegaria as 6:10 hs em Paris.
As 22:33 hs, o voo fez o último contato com a torre de comando CINDACTA 3, e as 23:20, o voo deixaria o espaço aéreo controlado pelo Brasil.
Apesar de estar em água internacionais sobre o Atlântico, o controle é feito pelo Brasil, as 22:48hs , o voo saiu da cobertura do radar do CINDACTA 3.
Até o momento da saída do radar brasileiro, não havia nenhum relato de problemas no voo, que estava a 11 km de altitude.
A AirFrance informou que as 23:oo hs , o airbus entrou em uma zona de tempestade e as 23:14 recebeu um aviso de falha nos circuitos elétricos.
As 2:30hs, uma equipe de resgate da FAB , foi acionada.
228 pessoas estavam a bordo, 216 passageiros e 12 tripulantes.
126 homens.
82 mulheres.
7 crianças e 1 bebe.
Até esse momento 15:03 hs horário de Brasília nenhum destroço da aeronave foi localizado.
Passageiros de 24 nacionalidades estavam a bordo.
58 brasileiros, 61 franceses,18 alemães, 6 americanos, 9 italianos, 5 chineses, 2 ingleses, 2 espanhóis, 1 argentino, 1 belga, 1 irlandês, 1 norueguês, 1 angolano, 1 filipino, 1 polonês, 1 eslovaco, 1 romeno, 1 russo, 4 húngaros, 2 marroquinos e 2 irlandeses.
A AirFrance é proibida pela legislação brasilera de divulgar o nome dos tripulantes, sem a autorização dos familiares, até esse momento apenas 13nomes, foram autorizados, são eles:
Adriana Francisco Sluijs, assessora da presidência da Petrobras.
Antonio Gueiros, diretor da Michelin na América do Sul.
Christine Pieraerts, funcionária da Michelin na França.
Deise Possamai, fiscal de tributo.
Erich Hein, presidente do conselho administrativo da ThyssenKrupp CSA.
Letícia Chem, gerente de roaming internacional da Oi.
Luis Roberto Anastácio, presidente da Michelin na América do Sul.
Marcelo Parente, assessor do prefeito do Rio de Janeiro.
Eduardo Paes.
Nelson Marinho Filho.
Pedro Luis de Orleans e Bragança, príncipe descendente de D. Pedro II
Roberto Correa Chem, cirurgião plástico.
Silvio Barbato, ex-diretor musical da Orquestra Sinfônica do Teatro Municipal do Rio de Janeiro.
Vera Chem.
16 hs depois, não há maiores informações sobre o acidente.
Att:Luka.San
As 22:33 hs, o voo fez o último contato com a torre de comando CINDACTA 3, e as 23:20, o voo deixaria o espaço aéreo controlado pelo Brasil.
Apesar de estar em água internacionais sobre o Atlântico, o controle é feito pelo Brasil, as 22:48hs , o voo saiu da cobertura do radar do CINDACTA 3.
Até o momento da saída do radar brasileiro, não havia nenhum relato de problemas no voo, que estava a 11 km de altitude.
A AirFrance informou que as 23:oo hs , o airbus entrou em uma zona de tempestade e as 23:14 recebeu um aviso de falha nos circuitos elétricos.
As 2:30hs, uma equipe de resgate da FAB , foi acionada.
228 pessoas estavam a bordo, 216 passageiros e 12 tripulantes.
126 homens.
82 mulheres.
7 crianças e 1 bebe.
Até esse momento 15:03 hs horário de Brasília nenhum destroço da aeronave foi localizado.
Passageiros de 24 nacionalidades estavam a bordo.
58 brasileiros, 61 franceses,18 alemães, 6 americanos, 9 italianos, 5 chineses, 2 ingleses, 2 espanhóis, 1 argentino, 1 belga, 1 irlandês, 1 norueguês, 1 angolano, 1 filipino, 1 polonês, 1 eslovaco, 1 romeno, 1 russo, 4 húngaros, 2 marroquinos e 2 irlandeses.
A AirFrance é proibida pela legislação brasilera de divulgar o nome dos tripulantes, sem a autorização dos familiares, até esse momento apenas 13nomes, foram autorizados, são eles:
Adriana Francisco Sluijs, assessora da presidência da Petrobras.
Antonio Gueiros, diretor da Michelin na América do Sul.
Christine Pieraerts, funcionária da Michelin na França.
Deise Possamai, fiscal de tributo.
Erich Hein, presidente do conselho administrativo da ThyssenKrupp CSA.
Letícia Chem, gerente de roaming internacional da Oi.
Luis Roberto Anastácio, presidente da Michelin na América do Sul.
Marcelo Parente, assessor do prefeito do Rio de Janeiro.
Eduardo Paes.
Nelson Marinho Filho.
Pedro Luis de Orleans e Bragança, príncipe descendente de D. Pedro II
Roberto Correa Chem, cirurgião plástico.
Silvio Barbato, ex-diretor musical da Orquestra Sinfônica do Teatro Municipal do Rio de Janeiro.
Vera Chem.
16 hs depois, não há maiores informações sobre o acidente.
Att:Luka.San
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